baterías de 14.8v 4s 1800mah Lipo para el enchufe ligero de los aeroplanos 80c Xt60 de Rc

Confiabilidad de la batería XT60 de Fullymax 14.8V 1800mAh Li-Po 4S 80C la alta y las propiedades ligeras tapan la batería del aeroplano

Cuando la gente quiere buscar algunas baterías confiables para sus grandes abejones, FPV, coches modelo y otros dispositivos con pilas del litio, Fullymax vendrá a su mente como la primera opción como Fullymax puede proporcionar siempre las baterías del lipo de la buena calidad y del alto rendimiento para lo que ella ama. El 14.8V 1800mAh 4S 80C es uno de venta caliente.

Las baterías del polímero de litio de Fullymax se construyen para cumplir el requisito más alto de los clientes del competencia-nivel. Nuestras pilas de batería se hacen de componentes patentados de los electrólitos, que tienen excelente rendimiento a la baja temperatura (con la alta corriente derivada incluso debajo de -10℃) y a tarifas más altas de la descarga comparadas con otras baterías generales con densidad similar. Añadiendo los materiales especiales de la nano-tecnología y usando los equipos automáticos/semi-autos durante la célula que procesa, obtenemos las baterías con densidad de alta energía (hasta 230Wh/kg), resistencia interna baja, vida de ciclo larga, y la consistencia de alta calidad. Mientras tanto, una cantidad apropiada de Li3V2 (PO4) 3 añadidos al ánodo de nuestras baterías puede disminuir con eficacia la velocidad de caída del voltaje en el primero tiempo del procedimiento de descarga de la batería, ofreciendo la curva de descarga plana durante uso normal.

Tales propiedades incomparables permitir a nuestras baterías encontrar usos amplios en muchas áreas exigentes de RC, tales como pilón que compite con, EDF, helicópteros, barcos, coches, y así sucesivamente. Son más ligeros que la mayoría de las baterías Li-Po en el mercado con la misma tarifa y capacidad de la descarga; ¡o diga, ofrecen más capacidad y de potencia de salida que la mayoría de las baterías Li-Po en el mercado con el mismo peso!

Capacity&Leadtime

●Amontonamiento/por día: 50Kpcs

●Bobina/por día: 5,00Kpcs

●Modelo regular: semanas ≤8

●Modificado para requisitos particulares: 16-18 semanas (el primer orden, si la instalación del nonew añadió)

Gestión de calidad Syste

• Requisitos de sistemas de gestión de la calidad para la aviación
• Sistema de gestión de la calidad ISO9001
• Sistema de gestión ambiental ISO14001

• Sistema de gestión del proceso peligroso de la sustancia
• Sistema de gestión de las seguridades y saludes laborales

Seguridad y certificados ambientales

capability&service

• Las pruebas de la simulación de los certificados de seguridad procedieron
• Servicio del uso de los certificados para los clientes

• Prueba de funcionamiento eléctrica
• Prueba de funcionamiento de la seguridad
• Prueba de funcionamiento mecánica
• Prueba de funcionamiento medioambiental
• Almacenar la prueba de funcionamiento

baterías del polímero (Li-Po).
En general, las diferencias mienten en los materiales hechos de los terminales positivos y negativos, del diseño de la densidad del área, del ingrediente del electrólito, de los datos del septo y de la densidad de pedazos interiores.

Cuando se hace una batería Li-Po, cinco aspectos principales se deben considerar cuidadosamente:

(1). La batería debe tener fuerza suficient, de modo que la batería del polímero dentro se pudiera efectively proteger contra choques mecánicos;

(2). La célula del polímero debe ser fixedto los onits de la batería superficie grande - no se permita ningún movimiento de la célula en el packshould de la batería;

(3). Ningunos componentes del filo deben estar dentro del packcontaining la batería del polímero, y mientras tanto, la capa suficient del aislamiento entre el cableado y la célula se debe utilizar para mantener la protección múltiple de la seguridad;

(4). La soldadura ultrasónica se recomienda para que la conexión de la etiqueta del polímero obtenga bajo-resistencia, alto-confiabilidad y propiedades ligeras; (5). Los paquetes del polímero deben ser diseñados cuidadosamente para no aplicar ninguna fuerza de esquileo, y también, no se genere ningún calor incluso cuando los ocurs de la salida para las desgracias. El PCM de la salida del electrólito se debe aislar tan perfectamente como posible, y la distancia estrecha entre los modelos desnudos del circuito debe ser evitada.

Los gases generados incluyen Co, CO2, H2, CH4 y así sucesivamente. No son peligrosos debido a bajo volumen.

En la situación general de un cajón más bajo que descarga, el curso de la vida de un batery de RC Li-Po
debe alcanzar más de 500 ciclos mientras que su capacidad sigue siendo el 80%.