Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect
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Batería de la robótica del submarino del abejón del UAV de Fullymax FB16000VV-6S2P-XT90-S 23.52V 12C
Fullymax comenzó el R&D para la batería de alto voltaje (LiHV) a partir del año 2014, con el resultado de la producción en masa máxima 4.35V/cell de LiHV en 2014, la producción en masa 4.4V/cell en 2016, la producción en masa 4.45V/cell en 2020. Después de años de precipitación y de desarrollo de la tecnología, de Fullymax del lanzamiento magnífico del serie de LiHV de 4.45V/cell máximo con los alcances 280Wh/kg máximo de la densidad de energía y de la vida de ciclo larga extrema.
El serie de alto voltaje de las baterías de Fullymax (LiHV) de 4.45V/cell máximo es conveniente para todos los tipos de abejones de la industria, ninguna materia en el campo del eVTOL, UAM, fotografía aérea, entrega del transporte, surving y trazando, rescate, inspección subacuático, aéreo, etc. |
Característica relacionada
Para otras configuraciones (sin el enchufe de la descarga) con el mismo modelo de la célula, refiérase por favor debajo de la tabla.
Batería | Description modelo | Continuado máximo. descarga | Dimensiones (H x W x L) | Peso | Wh |
FBC8000VV-1S | 8000mAh 3.92V 1cell | 12C | 7,4 x 59 x 129m m | 123.00g | 31,36 |
FBC8000VV-6S | 8000mAh 23.52V 6cell | 12C | 47,2 x 61 x 139m m | 822.00g | 188,16 |
FBC16000VV-6S2P | 16000mAh 23.52V 12cell | 12C | 92 x 61,5 x 143m m | 1,595.00g | 376,32 |
FBC16000VV-12S2P | 16000mAh 47.04V 24cell | 12C | 182 x 62 x 143m m | 3,150.00g | 752,64 |
Característica de producto
- Química de LiHV con max 4.45V/cell (requiere el cargador capaz de LiHV)
- La densidad de energía alcanza 280Wh/kg máximo
- vida de ciclo de 1000 veces
- Carga rápida máxima 2C apoyada
- Densidad de energía excelente del poder para la variedad de misiones
- El ISO internacional y las certificaciones de la calidad AS9100 asegura altos seguridad de la batería y funcionamiento de la confiabilidad
- Pre profesional y excelente/servicio post-venta
Uso
Las baterías de alto voltaje de Fullymax FB16000VV-6S2P-XT90-S (LiHV) con 4.45V/cell máximo son convenientes para todos los tipos de abejones de la industria, tales como eVTOL, UAM, transporte de cargo, trazado, película, agricultrue, y robótica subacuática.
Empaquetado y envío
Embalaje regular de la seguridad o como requisitos de cliente.
Enviando por el mar, el aire o UPS, DHL, Fedex expreso.
CONDICIONES DE PAGO
OPCIONES EXPRESAS
Capacidad de fabricación
Capacity&Leadtime
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●Amontonamiento/por día: 50Kpcs
●Bobina/por día: 5,00Kpcs
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●Modelo regular: semanas ≤8
●Modificado para requisitos particulares: 16-18 semanas (el primer orden, si la instalación del nonew añadió)
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La nueva planta será situada en el parque industrial de la bahía de Dongjiang, que será un parque industrial de gama alta nacional especial para la nueva energía, la nueva tecnología de la información y los campos inteligentes del equipo basados en el “3+7" planeamiento y despliegue del parque industrial propuestos por Huizhou que confía en la mayor área de la bahía, apuntando integrar 1+4" de Huizhou el “los parques industriales. El área de la nueva planta se estima para ser 30.000 metros cuadrados. Con el nuevo ambiente de gama alta del equipo y del taller, la meta es construir una cadena de producción de gama alta dedicada a los clientes de gama alta. |
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Mejora de la gestión según estándares internacionales |
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Seguridad y certificados ambientales capability&service |
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Capacidad de la prueba de funcionamiento |
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FAQ
Q1. ¿Cuáles son cajón del betwee de las diferencias el alto y el litio bajo del cajón? |
baterías del polímero (Li-Po).
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Q2. ¿Cómo está una batería Li-Po hizo? |
Cuando se hace una batería Li-Po, cinco aspectos principales se deben considerar cuidadosamente: (1). La batería debe tener fuerza suficient, de modo que la batería del polímero dentro se pudiera efectively proteger contra choques mecánicos; (2). La célula del polímero debe ser fixedto los onits de la batería superficie grande - no se permita ningún movimiento de la célula en el packshould de la batería; (3). Ningunos componentes del filo deben estar dentro del packcontaining la batería del polímero, y mientras tanto, la capa suficient del aislamiento entre el cableado y la célula se debe utilizar para mantener la protección múltiple de la seguridad; (4). La soldadura ultrasónica se recomienda para que la conexión de la etiqueta del polímero obtenga bajo-resistencia, alto-confiabilidad y propiedades ligeras; (5). Los paquetes del polímero deben ser diseñados cuidadosamente para no aplicar ninguna fuerza de esquileo, y también, no se genere ningún calor incluso cuando los ocurs de la salida para las desgracias. El PCM de la salida del electrólito se debe aislar tan perfectamente como posible, y la distancia estrecha entre los modelos desnudos del circuito debe ser evitada.
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Q3. Qué gases se generan en el proceso de la formación. ¿Son peligrosos? |
Los gases generados incluyen Co, CO2, H2, CH4 y así sucesivamente. No son peligrosos debido a bajo volumen.
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Q4. ¿Cómo cargar la batería li-Po? |
1. Corriente de carga: La corriente de carga debe ser menos que la corriente de carga máxima enumerada en especificaciones. El encargar más de gran intensidad que de recomendado puede causar daño grave a las características del funcionamiento y de la seguridad de la célula, llevando a la generación de calor o a la salida.
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Q5. ¿Por qué hace las baterías Li-Po hincha/la inflamación? |
Las baterías Li-Po pueden hinchar o hinchar debido a la razón siguiente: 1. El cobrar excesivamente: Normalmente, el voltaje de carga máximo es 4.2V para las baterías de RC. Si las baterías fueran cobradas excesivamente más allá de 4.4V, el proceso electrolítico de la oxidación sucedería, que genera el gas total que lleva a la hinchazón de la batería. 2. Sobrecalentamiento: Al descargar en tarifa da alta temperatura o alta de C, la temperatura de la pieza interna de la batería puede ser incluso más alta, que gasifican el electrólito y los resultados en la hinchazón. 3. Tiro-circuito.: Si sucediera el cortocircuito, el voltaje de la célula caería muy rápidamente y el electrólito sería reactivo generar los gases, llevando a la hinchazón de la batería. 4, lacre: Si estuvo sellada sin el proceso apropiado, la célula de batería tendría agua y aire adentro, de modo que el electrólito fuera reactivo generar los gases, llevando a la hinchazón de la batería. |