Pilas de batería 690mAh 5.5A del polímero de litio de la batería recargable 3.7v del Cig de E

Batería recargable del lipo de ciclo de FULLYMAX 961941 690mAh 5.5A 3.7V de la vida del polímero largo de la ión de litio

Las baterías automáticas eran una vez el primer tipo de e-cig que los nuevos vapers intentarían. La mayoría cigarrillo-como las baterías vaping tener operación automática, con todo el funcionamiento es generalmente mejores con opciones manuales. ¿Pero qué hacen estos términos significan?

Cuando usted inhala en un cigalike con una batería automática, un sensor detecta la precipitación del aire y activa la batería. Sin embargo, con una batería manual usted presiona el botón para activar la batería. Esto pudo parecer menos conveniente pero es algo que usted se acostumbra realmente rápidamente, y le da más control sobre su drenaje.

Algunos dispositivos vienen hoy en día con la operación auto y manual. Esto es grande si usted es nuevo a vaping, como usted puede ver cuál se adapta a usted mejor.

El almacenamiento con la situación completamente cargada en la temperatura ambiente (23±2℃) por tres meses, el OCV es más alto que 4.155V, la autodescarga está en el nivel principal entre la industria.

Disponible/el funcionamiento de la tarifa de la batería C del E-cig puede hacer juego dos veces demanda de mercado.

Capacity&Leadtime

●Amontonamiento/por día: 50Kpcs

●Bobina/por día: 2,00Kpcs

●Modelo regular: semanas ≤8

●Modificado para requisitos particulares: 16-18 semanas (el primer orden, si la instalación del nonew añadió)

Gestión de calidad Syste

ISO9001

Sistema de gestión de la calidad

ISO14001

Sistema de gestión ambiental

Medicina del trabajo y

Sistema de gestión de la seguridad

Proceso peligroso de la sustancia

Sistema de gestión

Sistemas de calidad de Aeroepace

AS9100D: 2016

Seguridad y certificados ambientales

capability&service

• Las pruebas de la simulación de los certificados de seguridad procedieron
• Servicio del uso de los certificados para los clientes

• Prueba de funcionamiento eléctrica
• Prueba de funcionamiento de la seguridad
• Prueba de funcionamiento mecánica
• Prueba de funcionamiento medioambiental
• Almacenar la prueba de funcionamiento

baterías del polímero (Li-Po).
En general, las diferencias mienten en los materiales hechos de los terminales positivos y negativos, del diseño de la densidad del área, del ingrediente del electrólito, de los datos del septo y de la densidad de pedazos interiores.

Cuando se hace una batería Li-Po, cinco aspectos principales se deben considerar cuidadosamente:

(1). La batería debe tener fuerza suficient, de modo que la batería del polímero dentro se pudiera efectively proteger contra choques mecánicos;

(2). La célula del polímero debe ser fixedto los onits de la batería superficie grande - no se permita ningún movimiento de la célula en el packshould de la batería;

(3). Ningunos componentes del filo deben estar dentro del packcontaining la batería del polímero, y mientras tanto, la capa suficient del aislamiento entre el cableado y la célula se debe utilizar para mantener la protección múltiple de la seguridad;

(4). La soldadura ultrasónica se recomienda para que la conexión de la etiqueta del polímero obtenga bajo-resistencia, alto-confiabilidad y propiedades ligeras; (5). Los paquetes del polímero deben ser diseñados cuidadosamente para no aplicar ninguna fuerza de esquileo, y también, no se genere ningún calor incluso cuando los ocurs de la salida para las desgracias. El PCM de la salida del electrólito se debe aislar tan perfectamente como posible, y la distancia estrecha entre los modelos desnudos del circuito debe ser evitada.

Los gases generados incluyen Co, CO2, H2, CH4 y así sucesivamente. No son peligrosos debido a bajo volumen.

Los solventes orgánicos se descomponen fácilmente en los electrodos negativos durante la carga, llevando a la hinchazón de la batería, al descenso de la capacidad de la célula, y a la inseguridad causada por el activereaction. El propósito del proceso de la formación es formar una capa sólida llamada la interfase sólida del electrólito (SEl), que está aislando eléctricamente todavía proporciona conductividad iónica significativa. Esta interfase previene la descomposición adicional del electrólito después de segunda cargar.