Baterías de Fullymax del VIGOR de la batería FPV Quadcopter 70C 22.2V de Fullymax 6s 3300mah Lipo

Batería del lipo 6s del VIGOR 3300mAh 70C 22.2V de FULLYMAX

Batería de Lipo del vigor de Fullymax - poder redefinido.
Las baterías del vigor de Fullymax han redefinido la industria de la batería del lipo de RC, con un vison
para hacer una nueva empresa principal global de la energía con la batería de la descarga de la alta tasa como la base. Dedicado dentro de la industria del helicóptero de RC, junto con un adelanto rápido en el aeroplano y el segmento multi del rotor, Fullymax se ha convertido en rápidamente la opción de favorables pilotos llanos y más allá, llenando el en linea de vuelo de los pilotos de todos los niveles de habilidad y demandas.
Equipado para realizarse, la serie del vigor de Fullymax es los pilotos de la batería busca para, y en comparación con la otra batería fabrica en el mercado, Fullymax continúa proporcionando los niveles de calidad, de funcionamiento y de poder que dejan atrás todos los demás.
Para la última opción en la tecnología de la batería para el helicóptero, los rotores multi, usos del aeroplano y más, las baterías del polímero de litio del vigor de Fullymax viven hasta su nombre, visto por muchos dentro de la industria como el muy mejor en poder del polímero de litio.

Capacity&Leadtime

●Amontonamiento/por día: 50Kpcs

●Bobina/por día: 2,00Kpcs

●Modelo regular: semanas ≤8

●Modificado para requisitos particulares: 16-18 semanas (el primer orden, si la instalación del nonew añadió)

ISO9001

Sistema de gestión de la calidad

ISO14001

Sistema de gestión ambiental

Medicina del trabajo y

Sistema de gestión de la seguridad

Proceso peligroso de la sustancia

Sistema de gestión

Sistemas de calidad de Aeroepace

AS9100D: 2016

• Las pruebas de la simulación de los certificados de seguridad procedieron
• Servicio del uso de los certificados para los clientes

• Prueba de funcionamiento eléctrica
• Prueba de funcionamiento de la seguridad
• Prueba de funcionamiento mecánica
• Prueba de funcionamiento medioambiental
• Almacenar la prueba de funcionamiento

baterías del polímero (Li-Po).
En general, las diferencias mienten en los materiales hechos de los terminales positivos y negativos, del diseño de la densidad del área, del ingrediente del electrólito, de los datos del septo y de la densidad de pedazos interiores.

Cuando se hace una batería Li-Po, cinco aspectos principales se deben considerar cuidadosamente:

(1). La batería debe tener fuerza suficient, de modo que la batería del polímero dentro se pudiera efectively proteger contra choques mecánicos;

(2). La célula del polímero debe ser fixedto los onits de la batería superficie grande - no se permita ningún movimiento de la célula en el packshould de la batería;

(3). Ningunos componentes del filo deben estar dentro del packcontaining la batería del polímero, y mientras tanto, la capa suficient del aislamiento entre el cableado y la célula se debe utilizar para mantener la protección múltiple de la seguridad;

(4). La soldadura ultrasónica se recomienda para que la conexión de la etiqueta del polímero obtenga bajo-resistencia, alto-confiabilidad y propiedades ligeras; (5). Los paquetes del polímero deben ser diseñados cuidadosamente para no aplicar ninguna fuerza de esquileo, y también, no se genere ningún calor incluso cuando los ocurs de la salida para las desgracias. El PCM de la salida del electrólito se debe aislar tan perfectamente como posible, y la distancia estrecha entre los modelos desnudos del circuito debe ser evitada.

Los gases generados incluyen Co, CO2, H2, CH4 y así sucesivamente. No son peligrosos debido a bajo volumen.

Los solventes orgánicos se descomponen fácilmente en los electrodos negativos durante la carga, llevando a la hinchazón de la batería, al descenso de la capacidad de la célula, y a la inseguridad causada por activo
reacción. El propósito del proceso de la formación es formar una capa sólida llamada la interfase sólida del electrólito (SEl), que está aislando eléctricamente todavía proporciona conductividad iónica significativa. Esta interfase previene la descomposición adicional del electrólito después de segunda cargar.