batería de Ion Battery For Rc Plane 5000mah del litio de Fullymax 6s 5000mah 70c de la batería de 22.2v 22v Lipo

Baterías de polímero de litio FULLYMAX STAMINA 5000mAh 70C 22.2V 6S

Las baterías Fullmax Stamina han sido testigos del éxito y los logros de pilotos mundialmente conocidos como Kenny Ko, Tareq Alssadi y Kan Poonnoi en carreras de modelos de helicópteros, como Rotor Live, Dubai Master y 3D Global, etc. El 22.2V 5000mAh 6S1P 70C es ampliamente utilizado y una parte clave para ganar.

Las baterías Fullmax Stamina han redefinido la industria de las baterías lipo RC, con la visión de convertirse en una nueva empresa de energía líder a nivel mundial con una batería de descarga de alta tasa como núcleo.Dedicado a la industria de helicópteros RC, junto con un rápido avance en el segmento de aviones y rotores múltiples, Fullymax se ha convertido rápidamente en la elección de pilotos de nivel profesional y más allá, llenando la línea de vuelo con pilotos de todos los niveles y demandas.

Para la mejor opción en tecnología de baterías para helicópteros, rotores múltiples, aplicaciones de aviones y más, las baterías de polímero de litio de Stamina de Fullmax hacen honor a su nombre, consideradas por muchos dentro de la industria como las mejores en energía de polímero de litio.

Capacidad y plazo de entrega

● Apilamiento/por día: 50Kpcs

● Bobinado/por día: 5,00Kpcs

● Modelo regular: ≤8 semanas

● Personalizado: 16 a 18 semanas (el primer pedido, si no se agrega ninguna instalación nueva)

     Sistema de manejo de calidad

• Sistemas de gestión de la calidad Requisitos para la aviación
• Sistema de gestión de calidad ISO9001
• Sistema de Gestión Ambiental ISO14001

• Sistema de gestión de procesos de sustancias peligrosas
• Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo

Certificados de seguridad y medio ambiente

capacidad y servicio

• Prosiguieron las pruebas de simulación de los certificados de seguridad
• Servicio de solicitud de certificados para clientes

• Prueba de rendimiento eléctrico
• Prueba de rendimiento de seguridad
• Prueba de rendimiento mecánico
• Prueba de desempeño ambiental
• Prueba de rendimiento de almacenamiento

baterías de polímero (Li-Po).
En general, las diferencias radican en los materiales de los terminales positivo y negativo, el diseño de la densidad del área, el ingrediente del electrolito, los datos del tabique y la densidad de las piezas internas.

Cuando se fabrica una batería Li-Po, se deben considerar cuidadosamente cinco aspectos principales:

(1).El paquete de baterías debe tener la fuerza suficiente para que la batería de polímero que se encuentra en el interior pueda protegerse eficazmente de los golpes mecánicos;

(2).La celda de polímero debe fijarse al paquete de batería en su área de superficie grande; no se debe permitir ningún movimiento de celda en el paquete de batería;

(3).No debe haber componentes de bordes afilados dentro del paquete que contiene la batería de polímero y, mientras tanto, debe usarse una capa de aislamiento suficiente entre el cableado y la celda para mantener una protección de seguridad múltiple;

(4).Se recomienda la soldadura ultrasónica para la conexión de pestañas de polímero para obtener propiedades de baja resistencia, alta confiabilidad y peso ligero;(5).Los paquetes de polímero deben diseñarse con cuidado para que no se aplique fuerza de corte y, además, no se genere calor, incluso cuando se produzcan fugas por percances.El PCM de la fuga de electrolito debe aislarse lo más perfectamente posible y debe evitarse la distancia estrecha entre los patrones de circuitos desnudos.

Los gases generados incluyen Co, CO2, H2, CH4, etc.No son peligrosos debido al bajo volumen.

En una situación general de descarga de tasa c más baja, la vida útil de una batería RC Li-Po debería alcanzar más de 500 ciclos mientras su capacidad se mantiene en un 80 %.

Es mejor que las baterías de desecho sean manejadas por fábricas de reciclaje profesionales.Si no,
deséchelos en agua salada para que las células se oxiden lentamente.