Batería auto 12v del comienzo del salto de la carga de Fullymax 30c 3500mah 12.8V 70C 350A de ciclo del coche largo rápido de la vida

Batería de arranque rápido LIPO FULLYMAX 4FBC-8544141TF de 3500 mAh, 12.8 V, 70 C, 350 A, carga rápida, larga vida útil

La batería LiFePO4 de baja temperatura de Fullymax utiliza nueva tecnología con un excelente rendimiento a bajas temperaturas a -20 °C.

Dichas baterías, que admiten descargas a gran velocidad a -20 °C ~ -30 °C, se utilizan ampliamente en la industria aeroespacial, equipos de buceo profundo, investigación científica en regiones polares, electrónica médica y otros campos de aplicación a baja temperatura.

Capacidad y plazo de entrega

● Apilamiento/por día: 50K piezas

● Bobinado/por día: 5,00K piezas

● Modelo regular: ≤ 8 semanas

● Personalizado: 16-18 semanas (primer pedido, si no se agrega nueva instalación)

     Sistema de gestión de calidad

Certificados de seguridad y medio ambiente

Capacidad y servicio

• Se realizaron simulaciones de pruebas de certificados de seguridad
• Servicio de solicitud de certificados para clientes

• Prueba de rendimiento eléctrico
• Prueba de rendimiento de seguridad
• Prueba de rendimiento mecánico
• Prueba de rendimiento ambiental
• Prueba de rendimiento de almacenamiento

polímero (Li-Po).
En general, las diferencias radican en los materiales de los terminales positivo y negativo, el diseño de la densidad del área, el ingrediente del electrolito, los datos del septo y la densidad de las piezas internas.

Al fabricar una batería Li-Po, se deben considerar cuidadosamente cinco aspectos principales:

(1). El paquete de baterías debe tener suficiente resistencia, para que la batería de polímero en el interior pueda protegerse eficazmente de los impactos mecánicos;

(2). La celda de polímero debe fijarse al paquete de baterías en su área de superficie grande, no se permite ningún movimiento de la celda en el paquete de baterías;

(3). No debe haber componentes de borde afilado dentro del paquete que contenga la batería de polímero, y al mismo tiempo, se debe usar una capa de aislamiento suficiente entre el cableado y la celda para mantener múltiples protecciones de seguridad;

(4). Se recomienda la soldadura ultrasónica para la conexión de las lengüetas de polímero para obtener propiedades de baja resistencia, alta fiabilidad y peso ligero; (5). Los paquetes de polímero deben diseñarse cuidadosamente para que no se aplique fuerza de cizallamiento, y tampoco se genere calor incluso cuando ocurra una fuga por percances. El PCM de la fuga de electrolito debe aislarse lo más perfectamente posible, y se deben evitar distancias estrechas entre los patrones de circuito desnudos.

Los gases generados incluyen Co, CO2, H2, CH4 y otros. No son peligrosos debido a su bajo volumen.

Los disolventes orgánicos se descomponen fácilmente en los electrodos negativos durante la carga, lo que provoca la hinchazón de la batería, la caída de la capacidad de la celda y la inseguridad causada por la reacción activa. El propósito del proceso de formación es formar una capa sólida llamada intercara de electrolito sólido (SEI), que es eléctricamente aislante pero proporciona una conductividad iónica significativa. Esta intercara evita una mayor descomposición del electrolito después de la segunda carga.