Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect
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Fullmax 22.2V 27000mAh Li-Po 6S 15C Dron comercial UAV Multirotor UAS eVTO lipo Paquete de batería
Con la visión de 'Convertirse en una nueva empresa de energía líder a nivel mundial con una batería de descarga de alta tasa como núcleo', Fullymax se enfoca en suministrar energía a drones, UAV, Multirotor, UAS, eVTOL o Aircraft.Dedicado a proporcionar una mejor potencia de vuelo y más tiempo, Fullymax ha estado continuamente poniendo grandes esfuerzos en investigación y desarrollo de tecnología y superándose constantemente para ofrecerle mejores productos y experiencias. |
Característica relacionada
Para otras configuraciones (sin tapón de descarga) con el mismo modelo de celda, consulte la tabla a continuación.
| Paquete de baterías | descripcion del modelo | Cont. máx.descargar | Ráfaga (3 segundos) | Dimensiones | Peso | ¿Qué? |
| FB27000XL-1S | 3.7V 27000mAh 1 celda | 15C | 30C | 10,7x97x212mm | 498g | 99.9 |
| FB27000XL-6S | 22,2 V 27000 mAh 6 celdas | 15C | 30C | 66,5x100x222mm | 3100g | 599.4 |
Característica de producto
- Las certificaciones de calidad internacional ISO garantizan un rendimiento estable y de alta seguridad de la batería
- El proceso de emparejamiento avanzado hace una excelente consistencia
- Ciclo de vida más largo en comparación con la mayoría de las baterías del mercado
- Ideal para usar con video aéreo y aeronaves multirrotor
- Perfecto servicio postventa.
Pantalla de rendimiento
Solicitud
El paquete de batería Li-Po de 22000 mAh 6S 22,2 V 18 C de Fullymax es para militares, seguridad, encuestas y filmación aérea.Como DJI, Cinestar, Droidworx y otros drones UAV.
Embalaje y envío
Embalaje de seguridad regular o según los requisitos del cliente.
Envío por mar, aire o UPS, DHL, FedEx Express.
TÉRMINOS DE PAGO
OPCIONES EXPRÉS
Capacidad de fabricación
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Capacidad y plazo de entrega
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● Apilamiento/por día: 50Kpcs
● Bobinado/por día: 5,00Kpcs
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● Modelo regular: ≤8 semanas
● Personalizado: 16 a 18 semanas (el primer pedido, si no se agrega ninguna instalación nueva)
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| La nueva planta estará ubicada en el Parque Industrial de la Bahía de Dongjiang, que será un parque industrial nacional de alto nivel especial para nuevas energías, nueva tecnología de la información y campos de equipos inteligentes basados en la planificación y despliegue del parque industrial "3+7" propuesto por Huizhou depende del Área de la Gran Bahía, con el objetivo de integrar los parques industriales "1+4" de Huizhou.El área de la nueva planta se estima en 30.000 metros cuadrados.Con nuevos equipos de alta gama y un entorno de taller, el objetivo es construir una línea de producción de alta gama dedicada a clientes de alta gama. |
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| Mejora de la gestión según estándares internacionales |
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Certificados de seguridad y medio ambiente capacidad y servicio |
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| Capacidad de prueba de rendimiento |
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Preguntas más frecuentes
| Q1.¿Cuáles son las diferencias entre el litio de tasa C alta y tasa C baja? |
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baterías de polímero (Li-Po).
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| Q2.¿Cómo se fabrica una batería Li-Po? |
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Cuando se fabrica una batería Li-Po, se deben considerar cuidadosamente cinco aspectos principales: (1).El paquete de baterías debe tener la fuerza suficiente para que la batería de polímero que se encuentra en el interior pueda protegerse eficazmente de los golpes mecánicos; (2).La celda de polímero debe fijarse al paquete de batería en su área de superficie grande; no se debe permitir ningún movimiento de celda en el paquete de batería; (3).No debe haber componentes de borde afilado dentro del paquete que contiene la batería de polímero y, mientras tanto, se debe usar una capa de aislamiento suficiente entre el cableado y la celda para mantener una protección de seguridad múltiple; (4).Se recomienda la soldadura ultrasónica para la conexión de pestañas de polímero para obtener propiedades de baja resistencia, alta confiabilidad y peso ligero;(5).Los paquetes de polímero deben diseñarse con cuidado para que no se aplique fuerza de corte y, además, no se genere calor, incluso cuando se produzcan fugas por percances.El PCM de la fuga de electrolito debe aislarse lo más perfectamente posible y debe evitarse la distancia estrecha entre los patrones de circuitos desnudos.
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| Q3.Qué gases se generan en el proceso de formación.¿Son peligrosos? |
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Los gases generados incluyen Co, CO2, H2, CH4, etc.No son peligrosos debido al bajo volumen.
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| Q4.¿Por qué necesitamos un proceso de formación? |
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Los solventes orgánicos se descomponen fácilmente en los electrodos negativos durante la carga, lo que provoca la hinchazón de la batería, la caída de la capacidad de la celda y la inseguridad causada por la reacción activa.El propósito del proceso de formación es formar una capa sólida llamada interfase de electrolito sólido (SEl), que es eléctricamente aislante pero proporciona una conductividad iónica significativa.Esta interfase evita una mayor descomposición del electrolito después de la segunda carga.
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| P5.¿Por qué las baterías Li-Po se hinchan/hinchan? |
| Las baterías Li-Po pueden hincharse o hincharse debido a la siguiente razón: 1. Sobrecarga:Normalmente, el voltaje de carga máximo es de 4,2 V para baterías RC.Si las baterías se sobrecargaran por encima de los 4,4 V, se produciría un proceso de oxidación electrolítica, lo que generaría una masa de gas que provocaría la hinchazón de la batería. 2. Sobrecalentamiento:Cuando se descarga a alta temperatura o alta tasa C, la temperatura de la parte interna de la batería puede ser aún más alta, lo que gasifica el electrolito y provoca la hinchazón. 3. Circuito de tiro.:Si ocurriera un cortocircuito, el voltaje de la celda caería muy rápido y el electrolito sería reactivo para generar gases, lo que provocaría la hinchazón de la batería. 4, sellado:Si se sella sin el procesamiento adecuado, la celda de la batería tendría agua y aire, por lo que el electrolito sería reactivo para generar gases, lo que provocaría la hinchazón de la batería. |
